Produktbeschreibung:

Allroadracer TriX: ein Neige-E-Trike, das Komfort, Tempo und außergewöhnliche Geländefähigkeiten vereint.
Herzstück ist eine neuartige und patentierte Neigetechnik. Insbesondere die Art und Weise, wie sie vom Fahrer gesteuert wird, ermöglicht noch nie dagewesene Freiheiten für Trike-Fahrer.
Das Umkippen wegen zu hoher Fliehkraft in der Kurve oder wegen schrägen Geländes gehört der Vergangenheit an. Jetzt gilt: Mit vollem Tempo sichtbar und sicher durch die Kurve und ab zur nächsten Baumwurzel im Wald.

Benefit: Der Allroadracer TriX löst klassische Zielkonflikte konventioneller Liege-Trikes. Der Sitz bietet Komfort auf langen Touren, und dessen hohe Position erleichtert den Ein- und Ausstieg und bietet zudem eine gute Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Die Neigetechnik sorgt dafür, dass der Allroadracer trotz hoher Sitzposition stets stabil in der Kurve liegt. Zudem ermöglicht es die Neigetechnik, bzw. die Wippachse, hohe einseitige Hindernisse problemlos zu überfahren, ohne dabei in Schieflage zu geraten. All das war bislang mit konventionellen Trikes nicht möglich. Bislang schwebte stets die Gefahr umzukippen, was die Hersteller zwang, unergonomische und unkomfortable Sitzpositionen zu applizieren. Unebene Wege mussten vom Fahrer stets vermieden werden, um nicht durchgeschüttelt zu werden. Damit ist jetzt Schluss! Mit dem Allroadracer wird jedes Gelände zu deinem Reich, und zwar bei vollem Tempo.

Aesthetics: Sichtbare Technik in schönem Design. Der Hauptrahmen, die als Blattfedern ausgeführten Doppelquerlenker und die Hinterradschwinge bestehen aus Sicht-Carbon und folgen einer schlüssigen Formensprache. Die Kette verläuft aufgeräumt im Rahmeninneren und nicht seitlich am Rahmen entlang (wie sonst üblich). Die Carbon-Optik in Wechselwirkung mit den Aluminiumbauteilen macht den Allroadracer zum Hingucker, der schon im Stand Lust auf Geschwindigkeit weckt.

Usability: Die dank Neigetechnik möglich gewordene hohe Sitzposition erleichtert Ein- und Ausstieg und verbessert die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Der Sitzwinkel ist um 8° und der Pedalausleger um 70 mm verstellbar, sodass sich der Allroadracer an unterschiedliche Fahrer anpassen lässt. Der Lenker steuert sowohl Lenkung als auch Neigung, vollkommen unabhängig voneinander, sodass man beides stets im Griff hat. Der Mittelmotor unterstützt mit bis zu 90 Nm und die automatische Nabenschaltung sorgt dafür, dass beim Anfahren immer der passende Gang anliegt. Damit ist eine spritzige Beschleunigung garantiert. Volle Federung ist auch an Bord, hinten mit 120 mm Radhub und vorne mit 70 mm bzw. 260 mm Radhub. Die Wippachse gleicht einseitige Hindernisse von bis zu 260 mm aus und ermöglicht Fahrten entlang steiler Hänge bei aufrechter Sitzhaltung.

Quality: Der Allroadracer ist ein Manufaktur-Produkt, mit viel Liebe zum Detail. Jedes Exemplar wird von Hand angefertigt und nachweislich qualitätsgeprüft. Die Entwicklung hat einen mehrjährigen Erprobungs- und Reifeprozess durchlaufen. Insbesondere die Kinematik ist akribisch ausgelegt und erprobt, sodass beispielsweise Lenk- und Bremsimpulse über den gesamten Neigebereich entkoppelt sind, wodurch ungewolltes Neigen beim Bremsen ausbleibt. Die gewählten Materialien wie Carbon und eloxiertes Aluminium sind hochwertig, und so auch die verbauten Komponenten. Dort, wo der Markt keine passenden Komponenten hergab, wurden dedizierte Lösungen entwickelt, um schließlich die bestmögliche User Experience zu gewährleisten.

Innovation: Herzstück ist eine neuartige und patentierte Neigetechnik. Insbesondere die Art und Weise, wie sie vom Fahrer gesteuert wird, ermöglicht noch nie dagewesene Freiheiten für Trike-Fahrer. Das Umkippen wegen zu hoher Fliehkraft in der Kurve oder wegen schrägem Gelände gehört der Vergangenheit an. Jetzt gilt: Mit vollem Tempo durch die Kurve und ab zur nächsten Baumwurzel im Wald. In der Vergangenheit gab es immer wieder Versuche, Neige-Trikes zu bauen, doch keines hatte den Durchbruch geschafft. Das lag meist an der komplexen Art und Weise, wie die Neigetechnik gesteuert werden musste. Hier hebt sich der Allroadracer von ehemaligen Exemplaren deutlich ab. Die neue Neige-Steuerungstechnik ermöglicht es dem Fahrer, die Neigung mittels Gegenlenkimpulsen zu steuern (wie beim Fahrrad) – oder – per Direktsteuerung, was bei geringem Tempo, Stop-and-go und bei Stillstand essenziell ist. Beide Steuerungsmodi sind stets aktiv, und der Übergang ist fließend und intuitiv – eine bislang nie dagewesene Lösung.

Sustainability: Der Allroadracer ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Eine Besonderheit ist, dass der komplette Aufbau ohne Kleben und ohne Schweißen realisiert wird. Im Schadensfall kann jede einzelne Komponente demontiert und ersetzt werden, wodurch eine besonders hohe Lebensdauer erzielt wird – und ein späteres Refurbishment einfacher zu realisieren ist. Sollte es doch mal zu einem Recycling kommen, können die Einzelteile gezielter verwertet werden.

Die Besonderheit des Allroadracer TriX liegt in seiner patentierten Neigetechnik und insbesondere in der Art und Weise, wie sie vom Fahrer gesteuert wird. Sie eröffnet bislang unbekannte Freiheiten und löst Zielkonflikte, die bei konventionellen Trikes lange als bauartbedingt galten. Damit ist der TriX mehr als ein neues Produkt: Er verkörpert den Startschuss für eine neue Fahrzeugkategorie: Die Neigetrikes.
Frühere Versuche, Neigetrikes am Markt zu etablieren, scheiterten im Kern an der fehlenden intuitiven Neigesteuerung. Der Allroadracer löst dieses Problem erstmals überzeugend. Erfahrene Trike-Fahrer sowie Neueinsteiger erwartet ein grundlegend neues Fahrerlebnis.